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铁皮油桶是如何制造?

2019-11-11 92次浏览 分类:行业新闻 作者:油桶回收公司

油桶在生活比较常见,论数量塑料桶最多,但还是有一群人依旧在使用铁油桶。铁皮桶的制造工艺相比塑料桶是要复杂的多,这到底是为什么呢?铁皮油桶是如何制造?下面郑州油桶回收厂家为我们详细介绍一下铁皮油桶的制造步骤。


郑州油桶回收


材料选用

油桶属于钣金件,所以对材料的拉伸性要求比较高。SPHC是指普通的碳素结构钢,相当于日本的SS400,对应的国标也就相当与Q235。

Q235普通碳素结构钢又称作A3板。普通碳素结构钢-普板是一种钢材的材质。

Q代表的是这种材质的屈服极限,后面的235,就是指这种材质的屈服值,在235MPa左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小,由于含碳适中,综合性能较好,强度、塑性和焊接等性能得到较好配合,用途最广泛。

送料

Q235钢卷已经被送上了送料机,在工业生产中最普遍了。

下料阶段

下料,顾名思义,也就是将钢卷根据油桶尺寸裁剪成相对应形状的片料。

剪切

材料在伺服送料机的带动下,被模具裁剪成相同形状的片状。接下来需要经过冲切,冲压成相同形状的两半。

冲切

材料

片料就这样加工完成了。

成型打孔

紧接着,就到了材料的成型阶段。

成型

将片料放置在模具下,并在材料表面刷上润滑油,有利于产品脱模。

成型

压机带动模具做往复运动,相应的油桶壳也在批量生产。最后给油桶壳打上孔。

打孔

这样油桶壳就制作完成了。

油嘴制作

油嘴就是液体进出油桶的开口,油桶壳体已经制作完成。有桶没嘴怎么可能呢?接下来就到了制作油嘴的阶段。

车削

将一个个钢管内外围进行切割,然后将制作好的钢管倒入到震荡研磨器内去毛刺。

研磨

去毛刺,就是去除在零件面与面相交处所形成的刺状物或飞边。毛刺的危害性尤为明显, 逐渐引起人们的普遍重视, 并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。

冲压

模具将去除完毛刺的圆管冲压成油嘴。

油桶焊接

焊接也就是将两片冲压好的油桶焊接在一起。是不是很意外,铁皮油桶居然是焊接在一起的。

焊接

工装将两片油桶加紧并焊接。焊接完成后需要将焊接好焊疤进行打磨。

打磨

人工打磨完成后就到了焊接油嘴阶段。

焊接油嘴

此时工人旋转摇杆,油桶做圆周运动,此焊接属于手工焊接,焊接完成后工人将焊渣进行简单修理。凡是焊接件都不能保证百分百的密封性,这时就到了油桶密封性检测。

检测

检测方式其实很简单,油桶内冲入气体,随着将油桶放入水中进行密封性检测。写到这里不得不提修补自行车内袋,检测漏气也是将充好气的内袋放入水中,起水泡的地方就证明漏气。检测完成后的油桶才能流入下道工序,不良品需要标记漏气处,等待返工。

涂装环节
涂装是现代产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀,涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。

喷涂

涂装是一个系统工程,它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统,选择适宜的涂料,确定良好的作业环境条件,进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。

涂装

如果觉着绿色太过单调,我们还可以涂装成橙黄色。涂装完成后,打印生产日期。

打印

贴上标签。

贴标签

这样,油桶就算制作完成了。最后进去装箱环节。

包装

油桶的制作就完成了。
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